| 容量限制停车场收费管理 |
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| 引用本文： | 刘子长,张小宁,曹津.容量限制停车场收费管理[J].上海理工大学学报,2011,33(3). |
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| 作者姓名： | 刘子长 张小宁 曹津 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学教育部道路与交通工程重点实验室,上海,201804
2. 同济大学经济与管理学院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 教育部新世纪优秀人才支持计划项目资助 |
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| 摘 要： | 提出一种停车场容量限制条件下的停车收费管理方法,通过对不同停车场收取差异的停车费,最大限度地利用每个停车场的容量,同时避免过量的小汽车出行导致无法停车.从出行者的时间价值(VOT)出发,分析不同出行者对交通方式、停车场选择做出的相应决策.建立有容量限制停车场的超网络,计算网络均衡状态下最大限度利用停车场容量的停车收费价格.假设出行者的时间价值服从连续型分布,在此基础上得到网络交通流平衡状态下出行总成本与时间价值的函数关系,由此提出一种求解停车收费最优定价的算法.通过算例对求解方法进行说明,结果显示,这种最优定价算法是可行的.
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| 关 键 词： | 容量限制停车场 停车收费 时间价值 |
Parking fee management with capacity constrained park lots |
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| LIU Zi chang,ZHANG Xiao ning and CAO Jin.Parking fee management with capacity constrained park lots[J].Journal of University of Shanghai For Science and Technology,2011,33(3). |
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| Authors: | LIU Zi chang ZHANG Xiao ning and CAO Jin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | capacity constrained parking lots parking fee value of time |
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