| 地震激励下海底悬跨管道动力响应的数值分析 |
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| 引用本文： | 曾磊,肖云峰,靳思骞,陈熠光,任雯婷.地震激励下海底悬跨管道动力响应的数值分析[J].兰州理工大学学报,2019,45(6). |
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| 作者姓名： | 曾磊 肖云峰 靳思骞 陈熠光 任雯婷 |
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| 作者单位： | 长江大学城市建设学院,湖北荆州434023;华中科技大学土木工程与力学学院,湖北武汉430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;湖北省教育厅科学技术研究项目 |
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| 摘 要： | 为开展地震激励下海底悬跨管道的动力响应分析,考虑海流-地震荷载耦合作用建立修正的Morison方程并推导管道运动方程,建立多点地震输入非线性数值分析模型,动力响应分析结果与已有海底管道的水下模型试验结果吻合较好.在此基础上探讨管道悬跨长度、悬跨高度、管道内有无液体和多点地震输入等因素对管道动力响应的影响.结果表明:管道悬跨长度、悬跨高度是影响管道动力响应的主要因素;悬跨长度每增加1倍,应力会增加37.1%;悬跨高度增加1倍,应力增加21.8%;多点输入工况下应力增加38.7%;满水管道应变平均增加27.1%.
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| 关 键 词： | 海底悬跨管道 数值分析 动力响应 地震作用 |
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