| 基于制动意图识别的双轴四驱电动汽车制动控制策略研究 |
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| 引用本文： | 袁师召,李军,周舟.基于制动意图识别的双轴四驱电动汽车制动控制策略研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2022,45(2):158-164. |
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| 作者姓名： | 袁师召 李军 周舟 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 400074;中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122 |
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| 摘 要： | 制动能量回收对增加纯电动汽车续驶里程具有重要作用,文章根据驾驶员制动操纵中制动踏板开度、制动踏板开度变化率的变化特点和特性,使用模糊推理工具搭建Simulink制动意图识别模型,将驾驶员制动意图分为小强度、中度、大强度以及紧急制动4种制动强度,并基于电机特性、理想制动力分配曲线以及欧洲经济委员会(Economic Co...
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| 关 键 词： | 双电机四驱 电动汽车 制动意图 模糊控制 能量回收 |
Research on braking control strategy of electric vehicle with double-axis four-wheel drive based on braking intention recognition |
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| YUAN Shizhao,LI Jun,ZHOU Zhou.Research on braking control strategy of electric vehicle with double-axis four-wheel drive based on braking intention recognition[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2022,45(2):158-164. |
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| Authors: | YUAN Shizhao LI Jun ZHOU Zhou |
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