| 铁路高架结构线路噪声预测 |
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| 引用本文： | 宋雷鸣,孙守光. 铁路高架结构线路噪声预测[J]. 北京交通大学学报(自然科学版), 2009, 33(4) |
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| 作者姓名： | 宋雷鸣 孙守光 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044;北京交通大学,轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心,北京,100044 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目资助(2004Z005) |
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| 摘 要： | 列车在高架铁路运行时辐射的噪声与路基线路存在较大差异,特别是当线路采用了声屏障后,高架结构辐射的噪声对沿线环境的影响将显现.文中应用动力学基本理论建立了车-桥线路的耦合模型,获得了列车运行时轮轨之间的作用力,将其作为高架结构的统计能量分析的输入,研究了高架结构振动与声辐射,并应用高架结构的振动测试,进行了模型验证.应用该模型研究了200km/h速度下列车运行引起的高架结构噪声辐射,分析了轨道垫板的刚度变化对高架结构声辐射的影响,得出了优化轨道垫板的刚度可以提高高架结构声屏障的总体降噪效果的结论.
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| 关 键 词： | 铁路 高架结构 噪声 统计能量分析 |
Noise Predicting Based on Viaduct Structure of Railway |
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| Abstract: | Elevated railway is an important form of the railway line,noise of the train running in the overhead railway differs from that running in the roadbed line.Especially when the sound barrier is used on the line,impact of the noise radiated from elevated structure on the environment along the line will appear obviously.This paper has established a train-bridge line coupling model with application of the basic theory of dynamics at first,and obtained the force between wheels and rail during the train running;Th... |
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