|
|||||
|
|
| 地铁隧道沉降规律多因素分析 | |
| 引用本文： | 裴春,李俊才,郭亮,朱姣.地铁隧道沉降规律多因素分析[J].南京工业大学学报(自然科学版),2014,36(6):104-110. |
| 作者姓名： | 裴春 李俊才 郭亮 朱姣 |
| 作者单位： | 1. 南京工业大学交通学院,江苏南京,210009 2. 南京工业大学交通学院,江苏南京210009;南京南大岩土工程技术有限公司,江苏南京210008 3. 南京大学地球科学与工程学院,江苏南京,210093 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，江苏省普通高校研究生科研创新计划 |
| 摘 要： | 地铁施工过程中地表沉降是衡量与检验地铁施工安全性的重要指标之一,基于诱因的沉降规律分析有助于科学合理的采取补救措施,有效降低地铁事故的发生概率。针对南京地铁某平行双线浅埋暗挖隧道间距与埋深均随里程变化的特点,运用控制变量法对施工过程中采集的监测数据对比分析,总结地表沉降规律。结果表明:当上覆土岩比超过0.20、隧道净深比β达到0.52(隧道埋深不变)以及拱顶位于土岩分界线以上3种情况下,地铁隧道地表沉降较大;得出隧道掌子面开挖对地表沉降的大致影响范围及时间效应。 |
| 关 键 词： | 地铁隧道 浅埋暗挖法 监控量测 地表沉降 影响因素 |
Multivariate analysis of subway tunnel subsidence regularity |
|
| PEI Chun,LI Juncai,GUO Liang,ZHU Jiao.Multivariate analysis of subway tunnel subsidence regularity[J].Journal of Nanjing University of Technology,2014,36(6):104-110. | |
| Authors: | PEI Chun LI Juncai GUO Liang ZHU Jiao |
| Institution: | PEI Chun;LI Juncai;GUO Liang;ZHU Jiao;College of Transportation Science & Engineering,Nanjing Tech University;Nanjing Nanda Geotechnical Engineering Co. Ltd.;School of Earth Sciences and Engineering,Nanjing University; |
| Abstract: | |
| Keywords: | subway tunnel shallow tunneling method monitoring measurement surface subsidence affecting factor |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |