| 基于混合系统理论的电动汽车能量管理策略 |
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| 引用本文： | 李炯,张承宁. 基于混合系统理论的电动汽车能量管理策略[J]. 系统仿真学报, 2006, 18(10): 2932-2935 |
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| 作者姓名： | 李炯 张承宁 |
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| 作者单位： | 北京理工大学电动车辆工程技术中心,北京,100081 |
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| 摘 要： | 以单轴并联式混合动力电动汽车为研究对象,基于混合动态系统理论,利用混合输入输出自动机模型,直观的描述了混合动力系统,分析得出了多能源功率分配和工作模式切换序列的基本规律,系统的阐述了能量最优化分配和工作模式最佳切换序列的工程实现,为进一步实现性能的优化匹配和协调控制,提高整车性能奠定了一定的基础。通过与Advisor中Insight车型的仿真结果对比,验证了基于混合动态理论能量管理策略的实际效能。
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| 关 键 词： | 混合系统 混合自动机 混合动力汽车 能量管理策略 |
| 文章编号： | 1004-731X（2006）10-2932-04 |
| 收稿时间： | 2005-07-22 |
| 修稿时间： | 2005-12-20 |
Study on Energy Management Strategy of Electric Vehicle Based on Hybrid System Theory |
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| LI Jiong,ZHANG Cheng-ning. Study on Energy Management Strategy of Electric Vehicle Based on Hybrid System Theory[J]. Journal of System Simulation, 2006, 18(10): 2932-2935 |
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| Authors: | LI Jiong ZHANG Cheng-ning |
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| Affiliation: | Electric Vehicle Center of Engineering and Technology, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hybrid system hybrid automata HEV energy management strategy |
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