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| 多工况下SF33900自卸车A型架拓扑优化设计 | |
| 引用本文： | 吕斌,唐华平,谭永青,李平,黄小青.多工况下SF33900自卸车A型架拓扑优化设计[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013(5):519-522,585. |
| 作者姓名： | 吕斌 唐华平 谭永青 李平 黄小青 |
| 作者单位： | 中南大学机电工程学院 |
| 基金项目： | 国家科技部“863计划”资助项目(2012AA041805);湖南省科技重大专项计划资助项目2010FJ1003) |
| 摘 要： | 文章通过多体动力学分析,得到SF33900自卸车A型架的前横拉杆和前牵引节头的受力大小和方向,选择其中最恶劣的一种工况载荷施加于A型架有限元模型上,用有限元方法计算出A型架应力,与实验测试的A型架应力相比较,应力误差在允许的范围之内,验证了有限元模型的准确性;在此模型的基础上建立拓扑优化模型,用拓扑优化模型在应力约束下进行多工况拓扑优化,优化后的A型架应力分布均匀,质量减轻6.9%,最大应力减小17.8%。 |
| 关 键 词： | 多体动力学分析 拓扑优化 自卸车 多目标优化 |
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