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| 地铁曲线段参数对钢轨波磨影响分析与打磨周期评估 | |
| 引用本文： | 钱舒月,何庆,高天赐,王平,万壮,高文杰.地铁曲线段参数对钢轨波磨影响分析与打磨周期评估[J].北京交通大学学报(自然科学版),2023(1):26-34. |
| 作者姓名： | 钱舒月 何庆 高天赐 王平 万壮 高文杰 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室;2. 成都地铁有限责任公司 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（U1934214,51878576）； |
| 摘 要： | 地铁线路具有曲线半径小、站间距离短等特点，列车运行时的频繁启动与制动会导致轮轨间相互作用进一步被恶化，加剧了钢轨波磨的同时也增加了城市噪声污染和行车风险.为研究波磨的产生规律，针对地铁曲线段钢轨打磨的各类影响因素，将地铁线路划分为多个连续的非均匀网格，结合钢轨线路历史打磨信息，建立基于可靠性理论的钢轨波磨的生存分析模型，量化各异质性因素对波磨的影响程度，并对打磨周期进行评估.结果表明：该模型能够评估不同异质性因素影响下钢轨波磨的打磨周期，对于指导地铁线路的养护维修具有一定现实意义. |
| 关 键 词： | 钢轨打磨周期评估 地铁小半径曲线 钢轨波磨 加速失效时间模型 |