| 轿车车内低频噪声预测与控制 |
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| 引用本文： | 邓兆祥,李昌敏,胡玉梅,张景良.轿车车内低频噪声预测与控制[J].重庆大学学报(自然科学版),2007,30(12):7-11. |
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| 作者姓名： | 邓兆祥 李昌敏 胡玉梅 张景良 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030;北京理工大学,机械与车辆工程学院,北京,100081 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 针对某型开发中的轿车，首先建立了白车身有限元模型并进行自由模态分析，通过与模态试验结果的对比进行模型修正，在此基础上，建立了含门窗的整车模型和车身-声场耦合有限元模型，并使用虚拟样机技术提取对车身的激励载荷，然后在SYSNOISE软件中进行车内低频（20～200Hz）噪声预测，最后通过板件贡献分析找出对车内噪声主要峰值贡献较大的板件并进行结构改进，计算表明取得了良好的降噪效果。该文的研究内容为新车型开发中的降噪设计提供了可借鉴的方法。
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| 关 键 词： | 车内噪声 噪声预测 声固耦合 声学贡献 |
| 文章编号： | 1000-582X(2007)12-0007-05 |
| 修稿时间： | 2007年8月15日 |
Vehicle Interior Low Frequency Noise Prediction and Its Control |
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| DENG Zhao-xiang,LI Chang-min,HU Yu-mei,ZHANG Jing-liang.Vehicle Interior Low Frequency Noise Prediction and Its Control[J].Journal of Chongqing University(Natural Science Edition),2007,30(12):7-11. |
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| Authors: | DENG Zhao-xiang LI Chang-min HU Yu-mei ZHANG Jing-liang |
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