| YW25G型空调硬卧列车车厢内气流数值计算 |
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| 引用本文： | 杨培志,顾小松,傅俊萍.YW25G型空调硬卧列车车厢内气流数值计算[J].中南大学学报(自然科学版),2005,36(5):888-891. |
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| 作者姓名： | 杨培志 顾小松 傅俊萍 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075
2. 长沙理工大学,能源与动力工程学院,湖南,长沙,410076 |
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| 基金项目： | 浙江省湖州市自然科学基金 |
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| 摘 要： | 以YW25G型空调硬卧列车车厢为研究对象建立物理模型. 物理模型中考虑了车厢内各障碍物, 包括边桌、行李架、床铺、折座等的影响, 采用K-ε湍流模型对车厢内三维湍流流动和传热进行数值模拟, 研究车厢内流场及温度场的分布变化规律. 研究结果表明: 下铺区域的气流组织及温度分布较好, 其次是中铺, 上铺区域的气流组织及温度分布较差;距车门越近, 气流组织越好, 车厢中部区域的气流组织最差;床铺区域的空气温度较走廊区域的空气温度低.
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| 关 键 词： | 空调 湍流模型 数值模拟 列车 |
| 文章编号： | 1672-7207(2005)05-0888-04 |
| 收稿时间： | 2005-01-28 |
| 修稿时间： | 2005年1月28日 |
Numerical simulation of air distribution in YW25G train compartment |
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| YANG Pei-zhi,GU Xiao-song,FU Jun-ping.Numerical simulation of air distribution in YW25G train compartment[J].Journal of Central South University:Science and Technology,2005,36(5):888-891. |
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| Authors: | YANG Pei-zhi GU Xiao-song FU Jun-ping |
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| Institution: | 1. School of Civil and Architectural Engineering, Central South University, Changsha 410075, China;2. School of Energy Sources and Dynamics, Changsha University of Science and Technology, Changsha 410076, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air-conditioning turbulence model numerical simulation train |
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