首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

黄土高填方路堤沉降分析
引用本文:刘奉银,赵然,谢定义,赵学勐. 黄土高填方路堤沉降分析[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2003, 23(6): 23-28
作者姓名:刘奉银  赵然  谢定义  赵学勐
作者单位:1. 西安交通大学,土木系,陕西,西安,710049;西安理工大学,岩土工程研究所,陕西,西安,710048
2. 山东省交通工程监理咨询公司,山东,济南,250031
3. 西安理工大学,岩土工程研究所,陕西,西安,710048
4. 西安公路研究所,陕西,西安,710055
基金项目:陕西省自然科学基金项目(2001C52);陕西省黄土力学与工程重点实验室基金项目
摘    要:采用4种条件(层重固结法,层重未固结法,孔隙水压力求孔压系数法,孔隙气压力求孔压系数法)下的最终沉降计算方法,和简化的考虑施工加载过程的非饱和土一维固结方法,对某公路高路堤的沉降进行计算分析,并与实测资料相比较。结果表明:公路路堤各土层在自重作用下固结已经完成,甚至有超固结,简化的非饱和土一维固结计算方法可以满足计算精度的要求;同时揭示,公路路堤沉降监测与一般地基的沉降监测是不同的,对不同的问题应该研究布设测点的方法。

关 键 词:道路工程  非饱和土  公路路堤  高填方  沉降  固结  黄土
文章编号:1671-8879(2003)06-0023-06
修稿时间:2002-12-18

Settlement of loess-filled highway embankment
Abstract:
Keywords:highway engineering  unsaturated soil  highway embankment  high earth fill  settlement  consolidation  loess  
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号