| 基于平顺性和道路友好性的重型货车悬架优化 |
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| 引用本文： | 陈一锴,何杰,郭彦,彭佳,高梦起. 基于平顺性和道路友好性的重型货车悬架优化[J]. 江苏大学学报(自然科学版), 2009, 30(3) |
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| 作者姓名： | 陈一锴 何杰 郭彦 彭佳 高梦起 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096
2. 南京依维柯汽车有限公司,江苏,南京,210028 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，江苏省自然科学基金，东南大学优秀青年教师教学科研项目 |
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| 摘 要： | 提出一种基于车辆动力学仿真的重型货车悬架系统多目标优化策略,可同时改善车辆的平顺性和道路友好性,从而缓解驾驶疲劳、延长道路使用寿命.基于车辆动力学原理在Matlab/Simulink平台上构建了10自由度钢板悬架重型货车-路面系统的动力学模型,选择与该车匹配的被动空气悬架并设计半主动空气悬架模糊控制器;仿真并分析钢板悬架车辆模型、被动空气悬架车辆模型、半主动空气悬架车辆模型的使用效果;以被动空气悬架作为进一步优化的对象,归纳其平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律,从而得到使车辆综合性能最优的悬架阻尼系数.
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| 关 键 词： | 重型货车悬架 车辆动力学 参数优化 平顺性 道路友好性 |
Optimization of heavy truck suspension system based on ride comfort and road friendliness |
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| Chen Yikai,He Jie,Guo Yan,Peng Jia,Gao Mengqi. Optimization of heavy truck suspension system based on ride comfort and road friendliness[J]. Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition, 2009, 30(3) |
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| Authors: | Chen Yikai He Jie Guo Yan Peng Jia Gao Mengqi |
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| Affiliation: | 1.School of Transportation;Southeast University;Nanjing;Jiangsu 210096;China;2.Nanjing Iveco Motor Company.Ltd;Jiangsu 210028;China |
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| Abstract: | A suspension optimization strategy which could enhance ride comfort and road friendliness of heavy truck is presented based on vehicle dynamic simulation.Thus,the reduction of driving fatigue and the extension of road service life could be realized.Firstly,a 10-DOF heavy truck assembled with leaf spring-road model system is established using Matlab/Simulink.Subsequently,the passive air suspension matching the truck is chosen and the semi-active air suspension fuzzy controller is designed.In order to compare... |
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| Keywords: | heavy truck suspension vehicle dynamics parameter optimization ride comfort road friendliness |
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