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基于K-means算法的电动汽车充电站在线能量管理
引用本文:王琛焱,徐珑婷.基于K-means算法的电动汽车充电站在线能量管理[J].东华大学学报(自然科学版),2022(1):66-71.
作者姓名:王琛焱  徐珑婷
作者单位:东华大学信息科学与技术学院
基金项目:中央高校基本科研业务费专项资金(2232019D3-52);;国家自然科学基金(61601248);
摘    要:针对电动汽车的充电需求以及未知的实时电价,探讨完整的充电方案,提出一种电动汽车充电站能量管理在线算法,建立由风能、太阳能及电网供电的充电站充电成本优化问题。在电价、风能和太阳能发电量等系统信息已知的条件下,采用离线算法即遗传算法搜索成本最小化问题的全局最优解。由于遗传算法需要已知所有时隙的系统信息,但这些信息是随机分布的,因此提出仅依赖当前信息的在线算法,即基于K-means聚类算法的在线能量管理方案。仿真结果表明,提出的K-means在线算法获得的平均成本优于遗传离线算法,且K-means在线算法收敛速度更快。因此,在电价、风能和太阳能发电量未知的情况下,采用K-means在线算法可控制充电成本。

关 键 词:电动汽车  充电站  能量管理  在线算法  K-means算法  遗传算法
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