| 发动机连杆小头轴承的润滑研究 |
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| 引用本文： | 任俊,刘小君,王伟,刘煙.发动机连杆小头轴承的润滑研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2008,31(3):347-351. |
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| 作者姓名： | 任俊 刘小君 王伟 刘煙 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,摩擦学研究所,安徽,合肥,230009;合肥工业大学,摩擦学研究所,安徽,合肥,230009;合肥工业大学,摩擦学研究所,安徽,合肥,230009;合肥工业大学,摩擦学研究所,安徽,合肥,230009 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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安徽省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 文章将平均流量模型与微凸体接触理论相结合,建立了分析发动机连杆小头轴承润滑特性的数学模型和计算方法.主要研究了表面粗糙度对轴承流体润滑以及轴心轨迹的影响.结果表明,表面粗糙度越大,微凸体的承载量越大,峰元摩擦力也越大,膜厚比减小;同时表面粗糙度对轴心的位置有一定的影响,但对轴心轨迹的形状影响不大.
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| 关 键 词： | 连杆小头轴承 表面粗糙度 润滑分析 轴心轨迹 |
| 文章编号： | 1003-5060(2008)03-0347-05 |
| 修稿时间： | 2007年4月5日 |
Research on lubrication of connecting rod small end bearing of engine |
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| REN Jun,LIU Xiao-jun,WANG Wei,LIU Kun.Research on lubrication of connecting rod small end bearing of engine[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2008,31(3):347-351. |
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| Authors: | REN Jun LIU Xiao-jun WANG Wei LIU Kun |
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