基于水平集方法的传动带轮拓扑优化设计

为了使扫路车传动带轮在轻量化下加强静态刚度及提升抑制外界激励的能力，将基于水平集方法的拓扑优化技术应用到传动带轮的结构设计中。依据传动带轮的真实工况条件，利用HyperMesh对传动带轮进行有限元前处理，以目标函数选择小型扫路车主动带轮具有的刚度值最大化，约束条件为结构的体积比，对其进行水平集方法的拓扑优化设计，获得最优的主动带轮结构排布。结果表明，该传动带轮的静态刚度得到了一定的提升且消除应力集中现象。