|
|||||
|
|
| 基于梯度强度立柱的客车侧翻安全性多目标优化设计 | |
| 作者姓名： | 周莎 张勇 张成 李奇 |
| 作者单位： | 华侨大学 机电及自动化学院, 福建 厦门 361021 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51205141);中国博士后科学基金资助项目(2014T70613);华侨大学中青年教师科技创新支持计划资助项目 |
| 摘 要： | 提出一种新型梯度强度立柱结构,使侧翻时客车立柱不同位置的强度与受力匹配.对梯度立柱分析表明:新型梯度强度立柱结构明显提高了客车侧翻安全性能.结合最优拉丁方实验设计和径向基近似技术,构建了设计响应的高精度近似模型,并采用多目标遗传算法对其寻优.优化结果表明:通过对梯度强度立柱结构的强度与壁厚的合理匹配,不仅使得客车的侧翻安全性得到较大的改善,而且达到了客车轻量化设计的目的. |
| 关 键 词： | 客车 梯度强度 立柱 多目标优化 侧翻安全性 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《华侨大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《华侨大学学报(自然科学版)》下载全文 | |