城市快速路车辆换道影响仿真分析及策略研究 |
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引用本文: | 林彦涛,韩凤春.城市快速路车辆换道影响仿真分析及策略研究[J].中国人民公安大学学报(自然科学版),2022(2):51-57. |
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作者姓名: | 林彦涛 韩凤春 |
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作者单位: | 中国人民公安大学交通管理学院 |
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摘 要: | 城市快速路作为城市主干交通网具有重要作用,车辆换道是影响城市快速路交通运行状态的主要因素。基于北京市东南五环实地交通调查数据,构建并标定了城市快速路车辆换道仿真模型,通过Vissim仿真比较自由换道和强制换道的影响,研究交通需求、交通组成、分离比例、换道次数与城市快速路交通流特性的关系,分析交通需求和换道次数的共同作用。结果表明,平峰时疏解交通需求,高峰时优化横向分布。通过远端分流,控制大中型货车驶入并设置慢车道,诱导车辆提前或延后驶出相邻匝道,倡导提前换道处罚强行换道等措施,改善城市快速路换道路段的交通运行状况。
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关 键 词: | 交通管理工程 交通调查 车辆换道 交通特性 Vissim仿真 |
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