| 国家干线公路交通量特性 |
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| 引用本文： | 陈宽民,王玉萍,王晖. 国家干线公路交通量特性[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2003, 23(5): 74-78 |
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| 作者姓名： | 陈宽民 王玉萍 王晖 |
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| 作者单位： | 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064 |
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| 摘 要： | 对1995～2001年中国干线公路不同区域路段上交通量的变化状况作了系统分析,分别选取不同省份为点、同一干线上不同路段为线、划分的不同区域为面,从三方面揭示了交通量相关影响因素变化带来的交通量的变化特性。给出了反映交通量与其影响因素之间的定量关系的回归模型,并对回归结果作了进一步分析,求出了中国东部、中部和西部地区的弹性系数,从而为交通需求预测中相关模型的参数确定提供参照依据,同时对未来国家干线交通发展状况作出预测。
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| 关 键 词： | 交通工程 干线公路网 交通量 经济增长 回归分析 交通预测 |
| 文章编号： | 1671-8879(2003)05-0074-05 |
| 修稿时间： | 2003-02-26 |
Characteristics of main artery traffic volume |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering main artery network traffic volume economic growth regression analysis traffic prediction |
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