| 一种基于社会力的行人运动模型研究 |
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| 引用本文： | 胡清梅,方卫宁,邓野. 一种基于社会力的行人运动模型研究[J]. 系统仿真学报, 2009, 21(4) |
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| 作者姓名： | 胡清梅 方卫宁 邓野 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京,100044;北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044
2. 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 北京市自然科学基金，国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 人群运动过程中人与人、人与建筑之间的相互作用非常复杂,涉及到人的心理和行为特征、人群特征和环境特征等多种因素.以现有的社会力模型为基础,考虑到行人运动的各向异性、行人对于动态阻塞区域的避让行为,提出了一种改进模型.该模型能更为真实的体现人群的实际运动,模拟人群运动的分层自组织现象.将改进后的模型应用于人群拥挤的行为特性研究,其结论可为公共场合的建筑通道设计提供一些依据.
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| 关 键 词： | 社会力 各向异性 动态堵塞 行人运动模型 |
Research on Pedestrian Movement'S Model Based on Social Force |
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| HU Qing-mei,FANG Wei-ning,DENG Ye. Research on Pedestrian Movement'S Model Based on Social Force[J]. Journal of System Simulation, 2009, 21(4) |
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| Authors: | HU Qing-mei FANG Wei-ning DENG Ye |
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