| 汽车镁合金车轮的动态性能分析及结构优化设计 |
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| 引用本文： | 严世榕,何龙军.汽车镁合金车轮的动态性能分析及结构优化设计[J].福州大学学报(自然科学版),2014,42(4):584-590. |
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| 作者姓名： | 严世榕 何龙军 |
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| 作者单位： | 福州大学机械工程及自动化学院，福建 福州 350116;福州大学机械工程及自动化学院，福建 福州 350116 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51175084);福建省自然科学基金资助项目(2011J01300) |
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| 摘 要： | 为开发符合动态特性的轻质车轮,用ANSYS Workbench软件建立镁合金车轮的模型,对车轮的弯曲和径向疲劳试验进行动态模拟和分析.为使车轮应力分布更合理,提出先确定质量设计结构,再比较应力的优化方法,并用此方法对车轮的轮辐和螺栓孔个数进行优化.结合拉丁超立方抽样和正交设计对车轮的结构参数进行最优化设计.最终设计出的车轮在减重37%的基础上仍满足动态疲劳性能.
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| 关 键 词： | 镁合金车轮 动态性能 有限元分析 结构优化 |
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