高速公路服务区加速车道长度对驾驶舒适性的影响

为明确不同长度加速车道对驾驶员舒适性的影响，从驾驶员角度设计实车实验，通过眼动仪采集不同长度高速公路服务区加速车道下的注视时间百分比、平均注视时间、扫视幅度、眨眼率、瞳孔尺寸和心率增长率等生理指标，使用多元线性回归方程对数据进行分析与建模，描述不同长度高速公路服务区加速车道下眼动指标与心率增长率的关系，以紧张度为中间量对驾驶舒适性进行分析。结果表明：在不同长度高速公路服务区加速车道下，平均注视时间、扫视幅度、瞳孔尺寸与心率增长率存在显著相关性，而注视时间百分比、眨眼率与心率增长率显著性不足；基于心率增长率将驾驶舒适性划分为3个等级，阈值为32.120和37.900;加速车道长度对驾驶舒适性有负向影响，在长度较短的加速车道上行驶时，驾驶员表现为紧张甚至恐惧，易发生误操作，安全性较差。