天棚惯容控制半主动悬架的性能分析 |
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引用本文: | 张孝良,何海,聂佳梅,陈龙.天棚惯容控制半主动悬架的性能分析[J].江苏大学学报(自然科学版),2018(5). |
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作者姓名: | 张孝良 何海 聂佳梅 陈龙 |
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作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院 |
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摘 要: | 基于设计的连续可调惯容器装置,提出了一种效果相当于增加簧载质量的天棚惯容控制方法,利用Matlab/Simulink软件搭建传统悬架和天棚惯容悬架系统的1/4车辆模型,并对其性能进行对比分析,在此基础上,研究了可调惯容器寄生阻尼对悬架性能的影响规律.结果表明:与传统悬架空载相比,天棚惯容悬架偏频降低了33.0%,车身加速度和轮胎动载荷均方根值低频峰值分别减小了52.3%和35.5%,提高了空载状态下车辆的行驶平顺性,使车辆具有更好的空载、满载适应能力;可调惯容器寄生阻尼与惯容系数的比值越小,天棚惯容悬架性能改善越明显;天棚惯容控制能够解决天棚阻尼控制对车辆空载、满载适应能力差的问题.
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