基于扩频无线测距和查询-应答器的列车定位技术研究 |
| |
引用本文: | 陈亮,邱磊.基于扩频无线测距和查询-应答器的列车定位技术研究[J].科技信息,2010(17):I0045-I0046. |
| |
作者姓名: | 陈亮 邱磊 |
| |
作者单位: | [1]卡斯柯信号有限公司,中国上海200070 [2]同济大学交通运输工程学院,中国上海201804 |
| |
摘 要: | 为了保证行车的安全,高速列车均需安装列车自动控制系统(ATC),以电脑来代替人脑,自动控制列车的运行速度和停车、起动。在高速环境下实现对列车的精确定位,是保障行车和旅客生命财产安全及提高铁路运输效率的重要问题。因此,列车定位技术无疑是铁路智能交通信息系统的关键技术之一,列车定位的精确度在很大程度上决定了系统的性能。本文提出了一种列车定位模型,综合利用基于扩频无线测距和查询-应答器的定位技术,大量减少了地面的查询-应答器。
|
关 键 词: | 高速铁路 列车定位 查询-应答器 扩频无线测距 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|