| 山地城市轨道交通车站楼梯行人交通特性分析 |
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| 引用本文： | 张艳秋,陈坚.山地城市轨道交通车站楼梯行人交通特性分析[J].科学技术与工程,2017,17(21). |
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| 作者姓名： | 张艳秋 陈坚 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学,重庆交通大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）,中国博士后科学基金（2016M592639）,重庆市社会科学规划培育项目（2015PY36）, 重庆市教育委员会人文社会科学研究重点项目（14SKG03） |
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| 摘 要： | 为解决山地城市轨道车站楼梯处行人交通特性的描述与解析,在实地采集山地城市轨道车站楼梯处行人数据基础上,分析轨道车站楼梯处行人的步频、步幅、步速特性,建立步频、步幅、步速基本特性间的关系函数,并构建楼梯上行人流量、密度、速度间的关系模型。将山地城市和平原城市轨道交通车站楼梯行人交通特性进行对比分析,结果表明:山地城市轨道交通车站楼梯行人步频、步幅、步速较平原城市相对较小。
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| 关 键 词： | 城市轨道 行人交通特性 关系模型 山地城市 |
| 收稿时间： | 2017/1/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/3/5 0:00:00 |
Analysis of pedestrian traffic characteristics in mountainous urban rail transit station stairs |
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| Institution: | Chongqing Jiaotong University,Chongqing Jiaotong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Urban rail transit pedestrian traffic characteristics relation model mountainous city |
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