| 考虑桩土效应的高铁大跨度系杆拱桥地震响应分析 |
| |
| 引用本文： | 贾宏宇,张智健,张政伟,梁斌.考虑桩土效应的高铁大跨度系杆拱桥地震响应分析[J].河南大学学报(自然科学版),2019,49(4):491-498. |
| |
| 作者姓名： | 贾宏宇 张智健 张政伟 梁斌 |
| |
| 作者单位： | 中铁十五局集团第一工程有限公司,西安,710018;河南科技大学土木工程学院,河南洛阳,471023 |
| |
| 基金项目： | 河南省科技厅产学研合作项目;中铁十五局集团有限公司重点科研项目 |
| |
| 摘 要： | 研究了考虑桩土效应的高铁大跨度系杆拱桥地震响应问题.以徐州至盐城客运专线上的钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,通过有限元软件Midas/Civil分别建立了考虑桩土效应和不考虑桩土效应两种情形下的全桥有限元模型,选用50年超越概率为10%的反应谱方法对桥梁结构进行地震响应分析.研究结果表明:考虑桩土效应模型与基础固结模型相比,结构的自振周期延长,且对高阶振型影响显著.结构各部分的位移响应受边界条件的影响,增幅并不明显.由于该桥横向刚度相对较小,横向地震反应比纵向地震反应大,在抗震设计时应该着重考虑.通过反应谱分析表明:竖向地震的影响不可忽略,桩土效应对结构存在一定的影响.
|
| 关 键 词： | 大跨度系杆拱桥 桩土效应 地震响应 动力特性 反应谱 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
