| 车辆荷载影响下深基坑开挖稳定性分析 |
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| 引用本文： | 丁森林,钱德玲,戴启权,鲍仕杰.车辆荷载影响下深基坑开挖稳定性分析[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2019,42(5). |
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| 作者姓名： | 丁森林 钱德玲 戴启权 鲍仕杰 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学 土木与水利工程学院,安徽 合肥,230009 |
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| 基金项目： | 合肥工业大学产学研校企合作资助项目 |
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| 摘 要： | 为分析车辆荷载对深基坑开挖稳定性的影响,文章将车辆荷载分别等效为集中静荷载和均布条形荷载;以实际工程为例,使用Midas/GTS软件,分别建立集中静荷载、均布条形荷载及无车辆荷载作用下的深基坑开挖有限元模型,计算并分析该基坑的锚索应力、桩顶水平位移、基坑外地面沉降值,并与实际监测数据进行对比。分析结果表明:车辆荷载对深基坑开挖的稳定性是有一定影响的;基坑周边支护结构距离车辆荷载越近,支护结构的内力及水平位移受车辆荷载影响越大;将车辆荷载等效为集中静荷载,数值模拟结果与监测数据符合较好。文中分析结果可为类似基坑工程中考虑车辆荷载的影响提供参考。
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| 关 键 词： | 车辆荷载 深基坑 数值模拟 集中静荷载 |
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