热固性聚氨酯改性沥青桥面铺装材料制备及性能研究 |
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引用本文: | 杨帆,丛林,龚红仁,袁俊杰,史佳晨,侯毓栋.热固性聚氨酯改性沥青桥面铺装材料制备及性能研究[J].中南大学学报(自然科学版),2023(7):2841-2852. |
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作者姓名: | 杨帆 丛林 龚红仁 袁俊杰 史佳晨 侯毓栋 |
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作者单位: | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室;2. 同济大学先进土木工程材料教育部重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(52178433,52008311,51878499);;中央高校基本科研业务费资助项目(22120200447,22120220120);;国家留学基金委资助项目(202106260113);;上海市科委科研计划项目(21ZR1465700,19DZ1204200); |
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摘 要: | 为研究热固性聚氨酯改性沥青(TPUA)桥面铺装材料的制备及性能变化规律,基于响应曲面法,以桥面铺装性能最优为目标,并结合层次分析法对TPUA混合料的制备工艺进行优化;对比SBS沥青和环氧沥青混合料,对不同改性剂掺量下的TPUA混合料进行综合性能分析。研究结果表明:在恒温养护条件下,TPUA混合料强度随时间的变化过程满足指数增长关系,且温度对于TPUA混合料的强度形成具有促进作用;在PU改性剂掺量超过30%后,TPUA混合料具有比传统SBS沥青混合料更加优异的力学性能、水稳定性和高温抗变形性能;此外,在室温下,TPUA混合料具有比环氧沥青和SBS沥青混合料更优异的抗断裂性能;TPUA混合料的低温最大弯拉应变能够达到8 000με,且低温断裂能为对比组混合料的3倍以上,具有优异的低温柔韧性。
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关 键 词: | 热固性聚氨酯 改性沥青 桥面铺装 响应曲面法 路用性能 |
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