| 考虑剪切变形下隧道开挖引起邻近桩基水平向响应简化分析 |
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| 作者姓名： | 冯国辉 郑茗旺 黄展军 侯世磊 徐长节 程康 葛尚奇 孙佳政 黄小彬 |
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| 作者单位： | 1. 浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心;2. 浙江大学平衡建筑研究中心;3. 南昌轨道交通集团有限公司;4. 中铁十四局集团第四工程有限公司;5. 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室;6. 江西省地下空间技术开发工程研究中心;7. 中铁十一局集团有限公司;8. 南昌市政公用工程项目管理有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(U1934208,52238009,52008373,51878276)；;国家杰出青年科学基金资助项目(51725802)；;浙江省自然科学基金资助项目(LHZ19E080001)；;江西省自然科学基金资助项目(20192ACB20001,20223BBG71018)； |
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| 摘 要： | 隧道开挖引起邻近桩基的变形影响理论研究都将桩基简化成Euler-Bernoulli梁搁置在传统的Winkler地基模型和Pasternak地基模型上，忽视了桩基变形时桩基自身剪切变形的影响。基于两阶段分析法，采用Loganathan公式计算隧道开挖引起邻近土体自由位移场，再将桩基简化成可考虑剪切变形的Timoshenko梁放置在Kerr地基模型上，建立桩基水平方向受力平衡方程，结合桩基两端约束条件，获得邻近桩基的水平位移及其内力半解析解。随后考虑群桩间土体遮拦效应，进一步获得隧道开挖对邻近群桩的变形影响。通过与工程实测数据及有限元模型计算结果对比，验证了本文方法的合理性。研究结果表明：邻近群桩水平位移及其弯矩随着地层损失率增大而线性增大；隧道埋深增大会引起邻近群桩水平位移减小，桩基弯矩峰值在隧道埋深较大时明显减小；桩隧间距增大会引起邻近群桩水平位移及其内力减小，其减小速率逐渐变缓。
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| 关 键 词： | 隧道工程 Timoshenko梁 Kerr地基模型 桩基水平位移 |
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