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| 大断面高含水量黄土隧道初期支护力学特性研究 | |
| 作者单位： | ;1.中铁第六勘察设计院集团有限公司 |
| 摘 要： | 以宝兰客专某隧道为工程背景,基于隧道开挖断面大,通过地层黄土含水量高等工程特点,通过现场监测和数值模拟结合隧道开挖方法对大断面高含水量黄土隧道初期支护力学特性进行研究。研究结果表明围岩压力和钢拱架应力均经历了初期波动阶段-稳步增长阶段-趋于稳定阶段的变化规律,稳定周期在一个月左右;由于高含水量黄土软弱,压力盒挤压后陷入围岩中,不能监测到围岩压力的全部值;钢拱架受力表现出最大跨以上受压很大,边墙部位受拉的分布规律;数值模拟能够经济、方便地协助现场监测完成科研任务。研究过程为该隧道的信息化施工提供了保证,同时研究成果也可为设计和分析研究其他同类工程提供参考。 |
| 关 键 词： | 大断面隧道 高含水量黄土 初期支护 数值模拟 受力特征 |
STUDY OF THE FORCE CHARACTERISTICS OF THE PRIMARY SUPPORT IN A LARGE SECTION TUNNEL AT HIGH WATER CONTENT LOESS |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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