施工顺序对地铁隧道开挖变形影响研究

相邻隧道开挖时的变形量受超前开挖距离和净距影响。以武汉市轨道交通27号线纸地区间左、右线隧道为研究对象,采用有限元软件ANSYS建立隧道的三维计算模型,分析不同超前开挖距离和净距时隧道的变形特征。结果表明:净距相同,超前开挖的最小距离不小于10m时,后开挖隧道对先开挖隧道的水平和竖向位移影响在安全范围内,且超前距离越大位移的变化率越小。当超前距离相同,净距大于9m时,后开挖隧道对先开挖隧道的水平和竖向位移的影响较小,且净距越大位移变化率越小;净距小于9m时应加强中隔岩体的加固,避免先开挖隧道向内收缩变形过大。研究结果为类似工程设计和施工提供一定的参考。