| 基于驾驶员心率的高速公路纵坡路段驾驶舒适度评价 |
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| 引用本文： | 乔建刚,杨程,陈彦欣.基于驾驶员心率的高速公路纵坡路段驾驶舒适度评价[J].科学技术与工程,2022,22(26):11691-11697. |
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| 作者姓名： | 乔建刚 杨程 陈彦欣 |
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| 作者单位： | 河北工业大学土木与交通学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目） |
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| 摘 要： | 为了量化分析高速公路纵坡路段的驾驶舒适度，进行实车试验，采集驾驶员心生理数据、道路参数以及车辆运行速度数据。运用傅里叶变换转化驾驶员心率随机信号来研究心率变化的规律。采用偏相关分析，确定上、下坡路段影响驾驶员心率增长率的显著性因素。以交通工程学、人因工程学和心理学为基础，探究坡度和速度差对驾驶员心率增长率的影响，构建了基于心率增长率阈值的驾驶舒适度评价模型。研究结果表明：坡度、速度差与驾驶员心率增长率显著相关，而坡长与驾驶员心率增长呈弱相关；上坡路段行车时驾驶员心率增长率主要分布在15%～32%之间，坡度对驾驶舒适度影响较大；下坡路段行车时驾驶员心率增长率主要分布在15%～35%之间，速度差对驾驶舒适度影响较大。研究结果可为高速公路纵坡路段安全管理提供理论依据。
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| 关 键 词： | 交通工程 纵坡路段 评价模型 心率增长率 驾驶舒适度 |
| 收稿时间： | 2021/11/25 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2022/6/9 0:00:00 |
Evaluation of Driving Comfort on Longitudinal Slope Section of Highway Based on Heart Rate |
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| Qiao Jiangang,Yang Cheng,Chen Yanxin.Evaluation of Driving Comfort on Longitudinal Slope Section of Highway Based on Heart Rate[J].Science Technology and Engineering,2022,22(26):11691-11697. |
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| Authors: | Qiao Jiangang Yang Cheng Chen Yanxin |
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| Institution: | Hebei University of Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering longitudinal slope section evaluation model heart rate growth rate driving comfort |
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