| 实际气体效应对碳氢燃料点火延迟时间的影响 |
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| 引用本文： | 梁兴雨,廖寄语,朱仕皓,沈位,王昆.实际气体效应对碳氢燃料点火延迟时间的影响[J].西安交通大学学报,2022(1):1-11. |
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| 作者姓名： | 梁兴雨 廖寄语 朱仕皓 沈位 王昆 |
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| 作者单位： | ;1.天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（5217060384,21961122007,51976135）； |
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| 摘 要： | 当前商业软件或数值计算方法基于理想气体假设对点火延迟时间等碳氢燃料基础燃烧数据进行仿真模拟,在高压或超临界压力条件下可能导致较大误差。本研究依托开源化学反应动力学计算平台Cantera,构建了考虑实际气体效应的模拟仿真框架,进行了平台可靠性的验证,计算了丙烷、正庚烷和正十二烷等典型燃料体系在不同压力条件下的点火延迟时间,分析了实际气体效应对碳氢燃料点火延迟时间的影响。结果表明:高压条件下实际气体效应对点火延迟时间的影响较为显著,仿真计算中须考虑该效应以获得准确结果;燃料物化性质的非理想性随压力升高而增加,采用实际气体状态方程可以恰当地描述该变化特征;点火延迟时间的非理想性偏差与压力、温度存在较明显关联,且随着压力升高而单调增大,与温度的关联则呈现非单调性,在负温度系数区域出现峰值。本研究可为碳氢燃料在热力设备高压或超临界压力条件下燃烧反应过程的高精度模拟提供理论支持。
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| 关 键 词： | 气体状态方程 碳氢燃料 点火延迟时间 燃烧反应动力学 |
Real Gas Effect on Modeling Ignition Delay Time of Hydrocarbons |
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