| 天然气发动机燃烧不稳定性的多尺度特性分析 |
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| 引用本文： | 丁顺良,贺帅峰,刘津津,宋恩哲,杨福源.天然气发动机燃烧不稳定性的多尺度特性分析[J].西安交通大学学报,2022(1):31-40. |
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| 作者姓名： | 丁顺良 贺帅峰 刘津津 宋恩哲 杨福源 |
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| 作者单位： | ;1.郑州大学机械与动力工程学院;2.哈尔滨工程大学动力与能源工程学院;3.清华大学汽车安全与节能国家重点实验室;4.清华大学车辆与运载学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51906225）；;汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目（K F2030）；;河南省高等学校重点科研项目（20A470001）； |
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| 摘 要： | 为了揭示过量空气系数λ在多尺度上对天然气发动机燃烧不稳定性的影响规律,在低负荷工况下针对不同λ值进行试验,对平均指示压力时间序列进行小波分析和多分辨率分析,研究多尺度上天然气发动机燃烧不稳定性。结果表明:天然气发动机燃烧过程呈现明显的多尺度特性,且燃烧不稳定性与各尺度上细节信号的波动具有较强的相关性;当混合气浓度较大时,压力波动呈现出持久性的大尺度周期振荡模式;随着λ增加,高频尺度范围出现了间歇性的短周期振荡,高频细节信号的波动特征加剧,邻近燃烧循环之间的关联性增强,呈现出更复杂的动力学特征;在接近稀燃极限工况时,高频细节信号D1对燃烧不稳定性的贡献率更大。同时,对燃烧过程多尺度确定性变化的原因进行了分析,为天然气发动机稀燃稳定性控制提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 天然气发动机 燃烧不稳定性 过量空气系数 小波分析 多分辨率分析 |
Multi-Scale Analysis of Combustion Instability in Natural Gas Engine |
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