| 厚规格汽车桥壳用钢的焊接性能 |
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| 引用本文： | 白玉光,宗亚平,隋永强,李在先,刘东升,王国栋.厚规格汽车桥壳用钢的焊接性能[J].东北大学学报(自然科学版),1999,20(1):4-64. |
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| 作者姓名： | 白玉光 宗亚平 隋永强 李在先 刘东升 王国栋 |
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| 作者单位： | 东北大学材料与冶金学院 |
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| 摘 要： | 采用金相观察、透射电镜分析和焊接热模拟技术,研究了含Ｎｂ,ＮｂＴｉ,ＮｂＴｉＢ的微合金控轧控冷钢的焊接性能、热影响区组织及冷裂纹敏感性,讨论了微合金元素对焊接性能的影响·试验结果表明,厚规格汽车桥壳钢的热影响区没有出现马氏体组织,微合金元素Ｎｂ,Ｔｉ,Ｂ的加入提高了热影响区性能·在ｔｍ＝１３００℃,τ８／５＝３０ｓ时的焊接热模拟组织与实际焊接组织相一致·试钢在冷裂试验中并没有冷裂纹产生,可得出结论:厚规格桥壳钢的焊接性能较好·
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| 关 键 词： | 桥壳钢 焊接性能 热影响区 焊接热模拟 |
Welding Properties of Thick Size Rear Axle Housing Steels for Automobile |
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| Bai Yuguang,Zong Yaping,Sui Yongqiang,Li Zaixian,Liu Dongsheng,Wang Guodong.Welding Properties of Thick Size Rear Axle Housing Steels for Automobile[J].Journal of Northeastern University(Natural Science),1999,20(1):4-64. |
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| Authors: | Bai Yuguang Zong Yaping Sui Yongqiang Li Zaixian Liu Dongsheng Wang Guodong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | rear axle housing steel welding thermal simulation weldability heat affected zone(HAZ) |
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