大功率牵引电机随负载变化的热场分析 |
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引用本文: | 邓文慧,桂卫华,喻寿益.大功率牵引电机随负载变化的热场分析[J].中南大学学报(自然科学版),2014(5):1484-1490. |
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作者姓名: | 邓文慧 桂卫华 喻寿益 |
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作者单位: | 中南大学信息科学与工程学院; |
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基金项目: | 铁道部科技研究开发计划重点项目(2011J010-E) |
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摘 要: | 为了获得牵引电机温升最高点随负载变化的规律,研究大功率牵引电机随负载变化的温度场。根据电机实际运行情况,考虑转子通风孔部分堵塞以及集肤效应对转子电阻的影响,建立采用轴向通风系统的具有校正转子电阻下的大功率牵引电机热模型。利用Simulink提供的模块构造仿真模型计算电机在负载变化时各重要部件的损耗,模拟电机各重要部件温升随负载的变化,分析计算温升最高值及位置点。仿真计算结果表明:电机转子的温度始终高于定子的温度,在定子区域,定子绕组温度高于定子铁芯温度。当转子通风孔出现阻塞时,电机各重要部件的温升明显升高,符合大功率牵引电机随负载变化的热场实际情况。
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关 键 词: | 牵引电机 负载 温升 热模型 |
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