| 燃料电池混合动力系统多目标优化方法 |
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| 引用本文： | 宋大凤,雷宗坤,曾小华,张峻恺,纪人桓,刘志茹. 燃料电池混合动力系统多目标优化方法[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2019, 46(10): 46-53 |
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| 作者姓名： | 宋大凤 雷宗坤 曾小华 张峻恺 纪人桓 刘志茹 |
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| 作者单位： | 吉林大学 汽车工程学院,吉林 长春,130025;深圳市科列技术股份有限公司,广东 深圳,518057 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家重点研发计划 |
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| 摘 要： | 为解决燃料电池混合动力客车经济性优化时将循环工况耗氢量作为单一经济性评价指标的局限性,通过建立等效氢耗模型及融合质量与寿命因素的多目标优化函数,对影响整车在全寿命周期内的经济性关键参数进行多目标优化.通过对超级电容和蓄电池的容量系数进行优化进而降低了动力系统的质量和成本,优化后超级电容仍能充分发挥"削峰填谷"作用,蓄电池无大电流冲击,优化前后其平均电流能够保持基本不变,燃料电池电压衰退值仅降低2μV,其寿命衰减程度在优化前后变化可以忽略.本文所提出的多目标优化方法能够保证寿命及使用经济性基本不变的情况下,系统的总成本和总质量都得到了优化,对实际燃料电池混合动力系统的综合评价和方案设计提供理论指导.
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| 关 键 词： | 燃料电池 三能量源系统 全寿命周期 经济性 |
Multi-objective Optimization Method of Fuel Cell Hybrid Energy System |
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| SONG Dafeng,LEI Zongkun,ZENG Xiaohu,ZHANG Junkai,JI Renhuan,LIU Zhiru. Multi-objective Optimization Method of Fuel Cell Hybrid Energy System[J]. Journal of Hunan University(Naturnal Science), 2019, 46(10): 46-53 |
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| Authors: | SONG Dafeng LEI Zongkun ZENG Xiaohu ZHANG Junkai JI Renhuan LIU Zhiru |
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