| 基于径向基插值的曲面变形方法在船型多目标优化中的应用 |
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| 引用本文： | 冯佰威,冯梅,常海超,张丽妹.基于径向基插值的曲面变形方法在船型多目标优化中的应用[J].华南理工大学学报(自然科学版),2019,47(2). |
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| 作者姓名： | 冯佰威 冯梅 常海超 张丽妹 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉430063;哈尔滨工程大学水下机器人技术重点实验室,黑龙江哈尔滨150001;武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉430063;武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063;武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,湖北武汉,430063;武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉,430205 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;水下机器人技术重点实验室研究基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在船体型线优化中,精确有效的船体曲面表达和变形技术在优化中起着重要的作用,文中研究基于径向基插值的曲面变形方法在船型多目标优化中的应用,采用基于径向基插值技术的船体曲面变形方法,以DTMB5415船型为研究对象,结合计算流体力学计算工具和多目标粒子群算法,以兴波阻力最小为优化目标,完成了不同弗劳德数(Fr)下的船舶阻力性能优化.在优化结果中选择3条典型船型进行分析:Fr为0.41时方案1较优,兴波阻力减小了18.83%;Fr为0.22时方案3较优,兴波阻力减小了49.66%;Fr为0.28时方案2为折中方案,兴波阻力减小了30.23%.优化结果表明,基于径向基插值技术的船体曲面变形方法可有效产生光顺的船体型线.
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| 关 键 词： | 径向基插值技术 粒子群优化算法 船体型线设计 |
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