| 液压混动系统泵排量控制研究 |
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| 引用本文： | 曾小华,刘持林,李文远,宋大凤,李立鑫,陈存福.液压混动系统泵排量控制研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2019,46(4):25-33. |
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| 作者姓名： | 曾小华 刘持林 李文远 宋大凤 李立鑫 陈存福 |
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| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春,130025;一汽解放青岛汽车有限公司,山东青岛,266043 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;山东省重点研发计划项目 |
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| 摘 要： | 针对闭式液压回路中变量泵排量控制方法精度较低的问题展开研究,基于泵控系统中伺服阀的脉宽调制(PWM)控制,推导出占空比信号与变量泵排量的线性关系,在AMESim软件平台上搭建了泵控系统仿真模型,并基于试验测试数据对模型进行校核,基于泵控系统模型提出了PID反馈控制、前馈+反馈控制和三步法控制的泵排量控制方法,并进行测试对比分析.仿真结果表明,三步法控制在动态响应及快速稳定方面优于PID反馈控制,相比于前馈+反馈控制,采用三步法控制的泵排量动态响应误差减少了35.5%.
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| 关 键 词： | 占空比信号 泵控系统 PID控制 前馈+反馈控制 三步法控制 |
Research on Pump Displacement Control of Hydraulic Hybrid System |
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| Keywords: | |
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