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基于骨料几何本征混凝土干缩开裂的三维细观研究
作者姓名:金浩  周瑜亮
作者单位:1. 东南大学交通学院;2. 道路交通工程国家级实验教学示范中心(东南大学);3. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
基金项目:国家自然科学基金(批准号:51908428);;上海市自然科学基金(编号:19ZR1460400)资助项目;
摘    要:结合激光扫描测试和三角网格折叠算法形成了基于骨料几何本征的三维骨料模型库,提出了基于拟合体的真实骨料间接投放算法,建立了干燥环境下混凝土收缩开裂研究的细观尺度数值分析模型.通过湿扩散模拟确定混凝土湿度场的空间分布,根据湿度场的变化计算混凝土试块的损伤分布,模拟结果与已有试验结果吻合良好,验证了模型的可行性.在此基础上,研究了在干燥环境下混凝土干缩裂缝的扩展机理,揭示了混凝土表面干缩裂缝发展规律与细观介质之间的内在联系.结果表明,混凝土试块棱边较表面水分损失更快,更易产生初始裂缝;混凝土初始裂缝和表面损伤点与在表面下的骨料位置重合,且受骨料离表面的距离和粒径影响;随着环境相对湿度的降低,表面裂缝发展深度不断增加,试块表面出现更多贯通裂缝和损伤点,呈现以表面下骨料位置为节点的“龟裂”形态.

关 键 词:地铁  混凝土  干缩裂缝  真实骨料  细观尺度
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