| 桑塔纳200O车门密封条压缩变形的数值分析 |
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| 引用本文： | 赵建才,姚振强. 桑塔纳200O车门密封条压缩变形的数值分析[J]. 上海交通大学学报, 2006, 40(10): 1806-1808 |
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| 作者姓名： | 赵建才 姚振强 |
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| 作者单位： | 上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030;上海交通大学,机械与动力工程学院,上海,200030 |
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| 摘 要： | 为了评价密封条在车门关闭过程中的压缩特征,应用数值模拟技术求解非线性连续介质力学问题.以桑塔纳2000(S2000)车门密封条为例,介绍了对密封条进行有限元分析的方法和步骤.通过计算可得S2000车门密封条的压缩载荷与压缩量的关系为非线性关系,密封条垂直压缩7mm时,压缩力为33.7 N.根据大众汽车企业标准4S/J.CG09.6.2-01,S2000密封条在标准压缩7mm时的压缩力应为(25 3/-5)N,因此,S2000密封条的压缩负荷超出标准范围,需要进行优化设计.同时,与使用中的S2000密封条测试结果对比,其误差在11%以内.表明应用数值模拟技术求解非线性连续介质力学问题是行之有效的.
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| 关 键 词： | 桑塔纳轿车 密封条 非线性有限元 非线性连续介质力学 数值模拟 |
| 文章编号： | 1006-2467(2006)10-1806-03 |
| 修稿时间： | 2005-12-24 |
The Numerical Simulation of Compression Deformation of Santana 2000 Seal |
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| ZHAO Jian-cai,YAO Zhen-qiang. The Numerical Simulation of Compression Deformation of Santana 2000 Seal[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University, 2006, 40(10): 1806-1808 |
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| Authors: | ZHAO Jian-cai YAO Zhen-qiang |
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