一种新型柴油机燃烧系统的研究

本文介绍了作者等研制成功的柴油机“复合式”燃烧系统的研究结果。这种燃烧系统,其燃烧室位于活塞顶上,采用轴针式喷油嘴,喷嘴中心线与燃烧室侧壁基本平行并保持一个小的距离。所需的空气涡流由特殊设计的进气道产生。这种新的燃烧系统综合了传统的直接喷射式燃烧系统和M—燃烧系统的特点,获得了良好的发动机性能。它具有M—过程的优点,但克服了后者冷车起动困难的缺点。