基于主客观紧急度判断的车辆行驶模糊控制 |
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引用本文: | 陈雪梅,高 利.基于主客观紧急度判断的车辆行驶模糊控制[J].工程科学,2007,9(1):53-57. |
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作者姓名: | 陈雪梅 高 利 |
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作者单位: | 北京理工大学机械与车辆工程学院,北京 100081;北京理工大学机械与车辆工程学院,北京 100081 |
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摘 要: | 紧急情况下驾驶员能否做出准确、及时的判断和操作,对于防止交通事故具有重要的现实意义。为
保证车辆行驶安全,有必要对车辆行驶中紧急度做出判断,并给出相应的控制算法。首先提出基于相对距离、
车速和驾驶员基本特征的车辆行驶中紧急度,同时给出基于模糊推理的车辆行驶控制算法,并对其进行了仿真
运算。仿真结果表明:情况越紧急,驾驶员会越快地采用最大制动减速度;驾驶员基本特征对制动操作的影响
明显。总之,通过模糊推理控制后车的制动减速度,能实现后车的行车安全。
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关 键 词: | 驾驶行为 紧急 模糊推理 安全 |
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