| 客运专线轨道不平顺功率谱分析 |
| |
| 引用本文： | 陈秀方,金守华,曾华亮.客运专线轨道不平顺功率谱分析[J].工程科学,2008,10(4):56-59. |
| |
| 作者姓名： | 陈秀方 金守华 曾华亮 |
| |
| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,长沙410075;中南大学土木建筑学院,长沙410075;中南大学土木建筑学院,长沙410075 |
| |
| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目（2000G49-C1） |
| |
| 摘 要： | 轨道不平顺是车辆振动的主要激扰源,也是限制列车最高运行速度的主要因素之一,直接关系到列车运行的平稳性、安全性和舒适性。文章以秦沈客运专线轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本,基于样本平稳性检验,采用FFT方法进行样本空间的谱估计,并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度。基于轨道不平顺样本的总体平均,得出了谱密度频率平滑曲线和谱密度曲线拟合表达式,并与我国重载提速干线的谱密度曲线进行了对比分析。在此基础上,对秦沈客运专线的轨道状态进行了评估。
|
| 关 键 词： | 客运专线 轨道不平顺 功率谱密度 平稳性检验 |
| 修稿时间： | 1/25/2008 2:49:28 PM |
PSD Analysis on Track Irregularity of Railway Linefor Passenger Transport |
| |
| Chen Xiu-Fang,Jin Shou-Hua and Zeng Hua-Liang.PSD Analysis on Track Irregularity of Railway Linefor Passenger Transport[J].Engineering Sciences,2008,10(4):56-59. |
| |
| Authors: | Chen Xiu-Fang Jin Shou-Hua and Zeng Hua-Liang |
| |
| Institution: | School of Civil Engineering and Architecture, Central South |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | railway line for passenger transport track irregularity power spectral density stationary character test |
|
| 点击此处可从《工程科学》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《工程科学》下载免费的PDF全文 |
|
