一种车辆用差动齿轮式无级变速机齿轮强度的计算

研究一种车辆用用控制式差动齿轮式无级变速机的转速，效率，功率流以及转矩转性，结果表明，随iA变化，功率流，转矩在低速段变化很大，在此基础收进而探讨了模型试验机的齿轮疲劳强度较核计算点的确定问题，以及尖峰负荷下静强度校的处理方法，最后指出祥用设计时应按车型研究。