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| 基于GT-DRIVE软件的汽车传动系参数对经济性和排放性的影响 | |
| 作者姓名： | 刘宾 孙跃东 |
| 作者单位： | 上海理工大学 机械工程学院, 上海 200093;上海理工大学 机械工程学院, 上海 200093 |
| 基金项目： | 上海市科委科研基金资助项目(11140502000) |
| 摘 要： | 利用整车性能仿真软件GT-DRIVE建立了某车型的NEDC循环仿真模型,通过仿真计算分析了变速器挡位数对汽车经济性和排放性的影响.应用拉丁超立方抽样法对主减速比和变速器各挡位速比进行DOE试验设计,通过回归分析,找出了对汽车经济性和排放性影响较为显著的3个参数:主减速比、二挡速比和五挡速比,并分析了它们对经济性和排放性的影响规律.最后采用DOE与遗传算法相结合的策略,以这些参数作为设计变量进行优化设计,以求在保证动力性的前提下获得综合最优的经济性和排放性能. |
| 关 键 词： | GT-DRIVE软件 传动系 参数 经济性 排放性 |
| 收稿时间： | 2013-12-02 |
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