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燃油管路压力脉动的抑制方法及其鲁棒性研究
引用本文:周瑞祥,王建平,沈燕良,林廷圻.燃油管路压力脉动的抑制方法及其鲁棒性研究[J].系统仿真学报,2003,15(10):1489-1491.
作者姓名:周瑞祥  王建平  沈燕良  林廷圻
作者单位:1. 西安交通大学机械电子工程系,西安,710049;西安空军工程大学工程学院,西安,710038
2. 西安空军工程大学工程学院,西安,710038
3. 西安交通大学机械电子工程系,西安,710049
摘    要:针对飞机地面压力加油管路系统通向油箱的管路压力脉动现象,本文提出一种新的实时主动流量控制方法。基于传统被动式蓄压器,建立其动特性方程,并提取可控参量,通过前馈及反馈技术,确定出优化控制律,对管路瞬态压力进行在线控制。同时评估了控制系统的鲁棒性,并讨论了扰动带来的不确定性对稳定性和控制精度的影响。理论研究及数字仿真结论验证了该方法的有效性。

关 键 词:加油管路  瞬态压力  主动控制  鲁棒性
文章编号:1004-731X(2003)10-1489-03
修稿时间:2002年10月24

Control Method for Eliminating Pressure Pulsating of Aircraft Refueling Pipeline
ZHOU Rui-xiang,WANG Jian-ping,SHEN Yan-liang,LIN Ting-qi.Control Method for Eliminating Pressure Pulsating of Aircraft Refueling Pipeline[J].Journal of System Simulation,2003,15(10):1489-1491.
Authors:ZHOU Rui-xiang    WANG Jian-ping  SHEN Yan-liang  LIN Ting-qi
Institution:ZHOU Rui-xiang1,2,WANG Jian-ping2,SHEN Yan-liang2,LIN Ting-qi1
Abstract:
Keywords:refueling pipeline  transient pressure  active control  robustness
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