| 车用燃料电池效率测试及影响因素 |
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| 引用本文： | 王金龙,王登峰,陈书明.车用燃料电池效率测试及影响因素[J].广西大学学报(自然科学版),2010,35(6). |
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| 作者姓名： | 王金龙 王登峰 陈书明 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目 |
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| 摘 要： | 燃料电池具有效率高、运行时无污染的特点,成为新能源汽车的首选动力源。为了更好地利用其能量转换效率高的特点,需要考察燃料电池的效率随工作条件变化的特性。本文根据车用燃料电池的工作原理,以某国产500 W氢/空燃料电池为核心,构建测试平台,建立了燃料电池效率的测试计算方法。通过试验得到的结果表明:反应气压力对电池的效率影响较显著。电池效率在最大工作功率的30%以前随功率的增加而快速增大,达到最大效率点以后随着功率的继续增加效率缓慢下降,在达到最大工作功率的约70%～80%以后,下降梯度略有增大。在最大效率点之前,燃料电池效率随反应气体压力的增加而显著增大;在最大效率点之后随着电池输出功率的增加,反应气体压力对电池效率的影响逐渐减小。测试结果还表明,电池温度和反应气增湿温度对燃料电池效率影响较小。讨论了提高车用燃料电池系统能源效率的途径。
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| 关 键 词： | 燃料电池 汽车 效率 测试 优化 |
Testing and influencing factor for efficiency of vehicular fuel cell |
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| WANG Jin-long,WANG Deng-feng,CHEN Shu-ming.Testing and influencing factor for efficiency of vehicular fuel cell[J].Journal of Guangxi University(Natural Science Edition),2010,35(6). |
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| Authors: | WANG Jin-long WANG Deng-feng CHEN Shu-ming |
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