| 装帆船舶航线优化方法 |
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| 引用本文： | 郭帅,刘寅东. 装帆船舶航线优化方法[J]. 大连海事大学学报(自然科学版), 2013, 39(1): 35-38,42 |
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| 作者姓名： | 郭帅 刘寅东 |
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| 作者单位： | 大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院,辽宁大连,116026 |
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| 基金项目： | 大连海事大学青年教师科技创新项目(2010) |
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| 摘 要： | 对安装翼型硬帆船舶航线优化方法进行研究.以节能功率为航线优化设计的目标函数,综合考虑航海地理、海洋风况等因素,提出一种装帆船舶航线优化方法.以新加坡-台湾航线为例,对参考航线与现有航线进行计算分析,提出一条节能功率最大的优化航线.结果表明,安装风帆船舶在本文提出优化航线上航行时可比现有航线节省功率3.23％.
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| 关 键 词： | 计算流体力学 翼帆助航 航线优化 节能功率 |
Route optimization method for sail-assisted ship |
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| GUO Shuai,LIU Yin-dong. Route optimization method for sail-assisted ship[J]. Journal of Dalian Maritime University, 2013, 39(1): 35-38,42 |
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| Authors: | GUO Shuai LIU Yin-dong |
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| Affiliation: | (Transportation Equipment and Marine Engineering College, Dalian Maritime University,Dalian 116026,China) |
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