基于交通可达性的城镇土地定级因子分值计算模型研究

城镇定级估价系统是基于MAPGIS开发的软件,通过对影响城镇土地质量的各种因素综合分析,揭示城镇之间及城镇内部土地质量的地域差异,在城镇土地定级工作开展中发挥了很好作用,但在因素因子计算模型上有所欠缺,只考虑了影响因子在作用半径内的空间距离衰减,缺乏各因子的实际交通可达性分析的考虑,往往出现单元网格所受影响因子的得分高低与实际情况大相庭径。旨在完善城镇定级估价系统的欠缺,通过ARCGIS的成本距离分析方法,以不同等级的道路网络系统为切入点,实现不同影响因子在不同道路等级网络中的分值计算。