| 车载液压发电动力系统控制策略研究 |
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| 引用本文： | 张宝峰,李国徽,徐正飞,潘维.车载液压发电动力系统控制策略研究[J].天津理工大学学报,2009,25(6):49-52. |
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| 作者姓名： | 张宝峰 李国徽 徐正飞 潘维 |
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| 作者单位： | 1. 天津理工大学,自动化学院,天津,300384
2. 军事交通学院,天津,300161 |
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| 摘 要： | 本文介绍了一种车载液压发电动力系统与控制策略,以及控制系统的软、硬件设计.通过对该系统在样车上的试验数据进行分析,改进PID控制算法,不仅能有效的防止在液压系统油温大幅度变化时造成的系统不稳定,还能在发电机加减负载时,提高系统的瞬态指标.试验结果表明,该算法提高了系统的可靠性、鲁棒性和发电性能指标,满足系统指标设计要求.
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| 关 键 词： | 液压传动 PID算法 性能指标 |
Research of control strategy on vehicle fluid drive generator system |
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| ZHANG Bao-feng,LI Guo-hui,XU Zheng-fei,PAN Wei.Research of control strategy on vehicle fluid drive generator system[J].Journal of Tianjin University of Technology,2009,25(6):49-52. |
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| Authors: | ZHANG Bao-feng LI Guo-hui XU Zheng-fei PAN Wei |
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